| 項目及標段名稱 | 廣元市利州區(qū)榮山鎮(zhèn)高坑口至周家壩公路建設工程 勘察設計 | ||
| 項目業(yè)主 | 廣元市利發(fā)交通投資開發(fā)有限公司 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | 0839-6068986 |
| 招標人 | 廣元市利發(fā)交通投資開發(fā)有限公司 | 招標人聯(lián)系電話 | 0839-6068986 |
| 招標代理機構 | 四川志澤建設項目管理有限公司 | 招標代理機構聯(lián)系電話 | |
| 開標地點 | 廣元市萬緣新區(qū)市政務服務中心C區(qū)三樓本項目開標室 | 開標時間 | 2022-09-29 10:30:00 |
| 公示期 | 2022-10-09 至 2022-10-12 | 投標最高限價（元） | 6649964.97 |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價（元） | 經評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司 | 6217957.00 | 6217957.00 | 97.37 |
| 第二名 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 6151431.00 | 6151431.00 | 97.2 |
| 第三名 | 安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司 | 6224367.00 | 6224367.00 | 96.18 |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 張磊 | 注冊土木工程師（道路工程） | 201910020510000027 | 交通工程（道路橋梁設計） | 正高級 |
| 項目技術負責人 | 楊昌鳳 | 注冊土木工程師（道路工程） | 20201002051000000672 | 道路與橋梁工程 | 教授級高級 |
| 第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 黃建峰 | 注冊土木工程師（道路工程） | 201910020420000126 | 公路工程 | 正高級 |
| 項目技術負責人 | 劉云 | 注冊土木工程師（道路工程） | 201910020420000677 | 公路工程 | 正高級 |
| 第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 洪春林 | 注冊土木工程師（道路工程） | 201910020340000252 | 交通工程 | 正高級 |
| 項目技術負責人 | 許魁 | 注冊土木工程師（道路工程） | 201910020340000109 | 道路與橋梁工程 | 正高級 |
| 第一中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S204線通江縣城至諾水河一級公路(工程勘察設計KS1標段) | 通江縣交通運輸局 | 2018-05-23 | 2019-01-30 | 本項目為新建項目，路線主線起于通江縣諾水河鎮(zhèn)，接擬建的諾水河至光霧山一級公路，路線全長61231公里(主線53.372公里，連接線7859公里)，采用設計速度60公里/小時，路基寬度21.5米，全線均為瀝青混凝土路面。 | 85832919.55 | 程強 | |
| 巴中市公路局 | 諾水河至光霧山公路勘察設計KS1標段 | 2017-03-20 | 2019-09-30 | 起止項目起點兩河口(K0+000)，止于匯灘魚祝寺大橋橋尾(K55+769)，路段長55.769km，一級公路技術標準，路基寬度23米，設計速度60公里/小時。設置特大橋618米/1座，大橋6798米/29座，中橋1659米/21座，特長隧道11320米/2座，長隧道2580米/1座，中短隧道2330米/8座諾水河連接線1處1958km(二級公路技術標準，大橋274米/2座)。 | 131497639.00 | 何恩懷 | |
| 四川天府機場高速公路有限公司 | 成都新機場高速公路(工程勘察設計新機場A標段) | 2015-08-06 | 2017-12-28 | 本項目勘察設計招標分為一個標段即新機場A標段，包括土建和交通工程設計，為我院獨立中標承擔。長68399公里，設置特大橋29224米/3座，大橋5524米/23座，中小橋1710米/45座，長隧道4655米/2座，互通式立體交叉10座。 | 92615251.00 | 何恩懷 | |
| 第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| / | / | / | / | ||||
| 第一中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| / | / | / | / | ||||
| 第二中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 湖北交投江北東高速公路有限公司 | 江北高速公路東延線勘察設計 | 2017-11-10 | 2018-12-10 | 一、技術標準： 監(jiān)利至江陵高速公路東延段全長62.571km，路基寬度26m的四車道高速公路標準；主線采用設計速度100km/h，汽車荷載等級公路-Ι；設計洪水頻率：特大橋1/300，其他1/100；地震動峰值加速度0.05g。二、主要工程量： 路線里程62.571 km，包括主線上跨分離橋在內，本路段主線共有橋梁37159.556m/51座，其中：特大橋22169.364m/7座、14168.192m/33座，中橋822m/11座，主線上跨分離157m/1座，橋梁占路線長度的59.39％。設置涵洞73道，通道63道，天橋1座。共設互通式立體交叉5處。 1、主要橋梁有內荊河大橋，采用（50+90+50）m懸澆連續(xù)箱梁方案，橋梁全長1227m。洪湖1號特大橋、洪湖2號特大橋采用鋼混組合梁橋，橋長分別為4300m、2620m。洪排河大橋主橋分別采用（50+90+50）m懸澆箱梁跨堤及（36+60+36）m懸澆箱梁上跨洪排河，引橋分別采用20m、30m小箱梁，橋長665.5m。老內荊河大橋主橋采用（36+60+36）m上跨內荊河，引橋采用30m小箱梁，橋長945.5m 2、互通：分別為烏林樞紐互通、汊河互通、萬全互通、瞿家灣互通、分鹽互通；設管理監(jiān)控分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、服務區(qū)2處（戴家場服務區(qū)與瞿家灣互通合建）、匝道收費站4處。 三、項目總投資：87.87億元。 | 69882006.00 | 張晟斌 | |
| 云南永勐高速公路建設開發(fā)有限公司 | 永德(鏈子橋)至耿馬(勐簡)高速公路勘察設計 | 2017-09-04 | 2018-08-15 | 一、技術標準：主線采用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度采用80km/h，路基寬度為25.5m（整體式）和12.75m（分離式）。全線采用瀝青混凝土路面。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級；橋涵設計洪水頻率特大橋采用1/300，大中橋及小橋涵采用1/100。地震動峰值加速度0.2g。【山嶺重丘區(qū)高速公路】 三、主要工程量：SJ1標段主線全長59.989km，橋隧比60.46% ，共設置橋梁15135.5m/39座（含互通主線橋）：其中特大橋4760.25m/4座，大橋10089.5m/30座，中橋285.75m/5座；涵洞53道，通道12道，天橋6座，無分離式立交；隧道21137.5m/10座：其中特長隧道8383m/2座，長隧道11499m/6座，中隧道1255.5m/2座；互通式立交3處（永甸互通、永康互通、永德互通）。全線共設置2處服務區(qū)（永甸服務區(qū)、麻櫟寨服務區(qū)），1處停車區(qū)（舊街壩停車區(qū)），監(jiān)控分中心2處，養(yǎng)護工區(qū)1處，匝道收費站3處。 1、主要橋梁： （1）小麻栗河特大橋 主橋：65+120+120+65m預應力砼變截面連續(xù)箱梁；引橋：40m預應力砼T梁。主墩采用空心薄壁墩，最大墩高106m。 （2）忙海河特大橋 主橋：65+120+65m預應力砼變截面連續(xù)箱梁；引橋：40m預應力砼T梁。主墩采用空心薄壁墩，最大墩高98m。 （3）大草壩1號大橋：左線長666m，右線長576m，采用30m預應力砼T梁； （4）大草壩2號大橋：左線長426m，右線長426m，采用30m預應力砼T梁； 2、主要隧道: （1）、睡佛山特長隧道，4935m。 （2）、鏈子橋特長隧道，3430m。 （3）、大酸杷山長隧道，2135m。 （4）、小麻粟長隧道，2425m。 3、互通共有6處: 全線共設置永甸、永康、大山、崇崗、軍賽勐簡（樞紐）等6處互通式立交。 二、項目全線總投資：1805501.4619萬元。 | 65791325.00 | 何先志 | |
| 文山天山高速公路投資開發(fā)有限公司 | 國家高速公路網(wǎng)G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段初步設計階段勘察設計 | 2020-01-16 | 2020-11-09 | 一、技術標準 全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度25.5m。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執(zhí)行。互通式立交連接線采用一級、二級、三級公路標準建設。 二、主要工程量 路線里程52.56km，起止樁號A2K0+700.317～K54+748.1，橋隧比87.02%；共設置橋梁18190.88m/33座，其中特大橋9519m/7座、大橋8428.88m/23座、中橋243m/3座；隧道27548.942m/17座，其中特長隧道7368.281m/2座、長隧道16690.161m/8座、中隧道2354m/4座、短隧道1136.5m/3座；互通式立體交叉4處；涵洞13道；天橋2座；服務區(qū)1處；停車區(qū)1處。 1、典型橋梁： （1）曼棍1號特大橋：右幅1727m，左幅2887m；（2）達比河特大橋：12*40+（100+180+100）+10*40預應力砼變截面連續(xù)剛構+預應力砼連續(xù)T梁，右幅927m，左幅1267m；（3）南屏特大橋：右幅1087m，左幅1167m；（4）南達特大橋：右幅1007m，左幅1007m；（5）馬鹿塘互通主線1號特大橋：右幅1077m，左幅997m；（6）馬鹿塘特大橋：4*30+（75+125+480+125+75）雙塔疊合梁斜拉橋、預應力砼連續(xù)T梁，右幅1007m，左幅1007m；（7）落水洞特大橋：右幅1917m，左幅1977m； 2、典型隧道： （1）天保特長隧道，長4080m； （2）巖腳特長隧道，長3288.281m；三 、項目總投資： 總投資116.488億元。 | 67292895.00 | 何先志 | |
| 第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| / | / | / | / | ||||
| 第二中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| / | / | / | / | ||||
| 第三中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 安徽省交通控股集團有限公司 | G3W德州至上饒高速公路池州至祁門段勘察設計 | 2017-05-16 | 2018-08-22 | 全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度采用80公里/小時，整體式路基寬度25.5米，全線采用瀝青混凝土路面。路線全長約91.656公里（主線樁號范圍K2+000~K93+655.508），橋隧比約60％，設置特大橋2378米/2座（1、徐村秋浦河大橋，長1353米，采用35米鋼板組合梁；2、虎踞坎特大橋，橋梁總長1025米，采用30米預制小箱梁），大橋16485米/49座，中小橋360米/6座，隧道31455.5米/30座，其中長度大于3000米的特長隧道13115米/3座（1、重陽2號特長隧道，左線長4855米，右線長4864米；2、寶石嶺特長隧道，左線長3933米，右線長3931米；3、大洪嶺2號特長隧道，左線長4326米，右線長4321米）；長度大于1000米的長隧道10122米/6座（汪家山長隧道，左線長1476米，右線長1482米；嵇山長隧道，左線長1312米，右線長1325米；鳳形山1號長隧道，左線長1130米，右線長1134米；重陽1號長隧道，左線長2072米，右線長2066米；獅子嶺長隧道，左線長1340米，右線長1326米；南山長隧道，左線長2770米，右線長2811米），中隧道3595米/5座，短隧道4623米/16座；設殷家匯樞紐互通（二期工程）、殷家匯東（預留）、梅村、石臺、雷湖、柏溪、金字牌樞紐（一期工程）7處互通立交，設匝道收費站4處，服務區(qū)3處，養(yǎng)護工區(qū)2處等配套設施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)。總投資為118.48996億元。 | 77408600.00 | 謝洪新 | |
| 安徽省交通控股集團有限公司 | 滁州至天長高速公路勘察設計 | 2017-06-06 | 2018-11-09 | 路線全長67.135公里，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，整體式路基寬27米，設計速度120公里/小時。全線設特大橋2座（1、仰山特大橋，全長2447米，跨徑布置為61×40米鋼板組合梁；2、何郢特大橋，全長1207米，跨徑布置為30×40米鋼板組合梁），大橋7座，中、小橋10座，互通立交7處，分離立交橋11座、天橋16座；設主線收費站1處、匝道收費站2處、服務區(qū)2處、養(yǎng)護工區(qū)2處，總投資為53.223667億元。 | 48513452.00 | 謝洪新 | |
| 安徽省交通控股集團有限公司 | 合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段工程勘察設計(原合肥至阜陽高速公路霍邱段勘察設計及設計咨詢HFHSZ-01合同段) | 2018-02-27 | 2021-04-14 | 路線全長約94.482公里，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，橋隧比約36.8％。全線設特大橋22351米/4座［1、淠河特大橋，全長1762米，主橋跨徑布置為（50+2x80+50）米鋼箱組合梁；2、汲河特大橋，全長4488米，主橋跨徑為（50+80+50）米鋼箱組合梁；3、淮河特大橋，全長14747米，主橋跨徑為（230+115+40）米混合式組合梁獨塔斜拉橋，4、潤河特大橋，全長1354米，主橋跨徑為（30+50+30）米鋼箱組合梁）］、大橋2862米/5座、中小橋1018.2米/20座；設保義（樞紐）、雙門、迎河、潘集、霍邱北、八里河、潤河（預留）、南照（樞紐）8處互通立交；設分離式立交41處（其中主線上跨橋8508.05米/39座，支線上跨橋166米/2座）；設匝道收費站5處、服務區(qū)2處、交警營房3處、養(yǎng)護工區(qū)2處等配套設施。本項目總投資為1213592.7762萬元。 | 78003529.00 | 毛洪強 | |
| 第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| / | / | / | / | ||||
| 第三中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| / | / | / | / | ||||
| 其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據(jù)條款（投標文件被認定為不合格所依據(jù)的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| 廣西交通設計集團有限公司 | 6251400 | 6251400 | 95.74 |
| 華設設計集團股份有限公司 | 6300800 | 6300800 | 94.86 |
| 四川省交通勘察設計研究院有限公司 | 5805417 | 5805417 | 86.30 |
| 河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司 | 5778821 | 5778821 | 85.95 |
| 創(chuàng)輝達設計股份有限公司 | 6640000 | 6640000 | 76.93 |
| 核工業(yè)西南勘察設計研究院有限公司 | 6645000 | 6645000 | 76.89 |
| 浙江數(shù)智交院科技股份有限公司 | 不符合第二章“投標人須知”第1.4.1項規(guī)定及附錄3規(guī)定要求（無四川省交通廳信用等級網(wǎng)絡查詢截圖） | 不符合第二章“投標人須知”第1.4.1項規(guī)定及附錄3規(guī)定要求（無四川省交通廳信用等級網(wǎng)絡查詢截圖） | / |
| 山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司 | 投標函（法定代表人或委托代理人）未簽字 | 投標函（法定代表人或委托代理人）未簽字 | / |
| 蘇交科集團股份有限公司 | 5818680 | 5818680 | 91 |
| 中鐵二院工程集團有限責任公司 | 6647800 | 6647800 | 76.87 |
| 珠海市交通勘察設計院有限公司 | 5765519 | 5765519 | 75.24 |
| 湖南中大設計院有限公司 | 6643900 | 6643900 | 73.37 |
| 重慶交通大學工程設計研究院有限公司 | 5758871 | 5758871 | 73.05 |
| 其它需公示的內容 | |||
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門：廣元市利州區(qū)發(fā)展和改革局 | 聯(lián)系電話：0839-3262398 | |
| 行業(yè)主管部門：利州區(qū)交通運輸局 | 聯(lián)系電話：0839-3504265 | ||
| 異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規(guī)定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標結果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責受理，涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監(jiān)督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 |
||
|
招標人主要負責人簽字、蓋單位章: |
招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章： |
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注：1.實行電子評標的，中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分，由評標軟件自動生成，評標委員會復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應根據(jù)公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯(lián)合體的，“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業(yè)技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監(jiān)督部門相關規(guī)定為準。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫為20150901； 2015年9月，填寫為201509； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為20150915－9:00:00。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發(fā)包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規(guī)模”采購招標應填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術參數(shù)。
9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。
10.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
11.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。